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四川：上万名铁路建设者返岗复工 高铁建设稳步推进******
(新春走基层)四川：上万名铁路建设者返岗复工 高铁建设稳步推进
中新网成都2月3日电 (刘忠俊)2月3日，四川成自宜、成达万高铁以及成兰铁路等重点铁路项目工地上万名建设者返岗复工，工地上机器轰鸣，一派繁忙景象。
成都经达州至重庆万州高铁(下称：“成达万高铁”)是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，涪江特大桥位于四川遂宁市境内，全长5585.4米，主桥为双塔双索面钢混结合梁斜拉桥，桥梁主跨305米，是成达万高铁控制性工程之一。
成自宜高铁成都双线特大桥至天府站区间工人们正在铺设轨道。 刘忠俊 摄中新网记者走进成达万高铁涪江特大桥施工现场，工人师傅们紧张操作着10多台旋挖钻机、履带吊、汽车吊等进行施工作业，全力抢抓河道枯水黄金期。“涪江特大桥横跨1300米涪江江面，要赶在汛期前完成水下施工。”中铁十七局成达万高铁6标段二工区经理王俊俊称，汛期来临涪江水位将上涨，给水下施工增加难度。“力争在汛期前完成大桥水下部分施工，这也是项目部2023年最重要的节点。”
正在加紧建设的天府高铁站。 刘忠俊 摄2023年即将建成通车的成都经自贡至宜宾高铁(下称：“成自宜高铁”)全面进入铺轨、四电、站房的最后冲刺阶段，记者在成自宜高铁成都双线特大桥至天府站区间看到，60余名施工人员正在进行布枕、铺设轨排、安装配件等作业，并以每天300米至500米的速度推进。“工地全部复工，正在进行成自宜高铁成都段的铺轨作业。”中铁十九局成自高铁7标铺轨项目部周忠坤称，后续将增加至300人左右，力争6月30日实现轨通。
成自宜高铁龙泉山隧道内工人师傅们正在进行无砟轨排的吊装等作业。天府高铁站位于成都市天府新区兴隆湖以东，车站采用“站房高架+站场高架”设计理念，为12台22线。庞大的工地上耸立着18台塔吊正不停转动，下方穿着橙色背心的工人在工地上穿行，他们搭建钢架、或绑扎钢筋，开展混凝土浇筑作业忙个不停。与此同时，成自宜高铁龙泉山隧道里两台小型吊车正来回穿行，不停地调运浇筑使用的无砟轨排，工人们正在为新一轮的无砟轨排浇筑作业做好准备工作。
涪江特大桥施工现场工人师傅正在焊接钢筋笼。 刘忠俊 摄“正根据现有资料，提前准备施工方案和摸清地下管线情况，确保施工顺利进行。”成都至重庆高铁成都站建设现场，中铁八局成都车站站房项目总工程师胡涛正和同事们一同研讨站房过境道路施工前期准备工作细节。“既有区域拆除工作完成是确保后续施工实施的先决条件。”胡涛称，目前拆除已进入第二阶段，即拆除既有的第1至第4股道，并将第5股道打围。拆除完成后，成都站南站房及南广场施工将提上日程。(完)
2023年中国杂技春晚将在河南周口举办******
图为2023年中国杂技春晚排练现场。杜欣 摄 中新网周口1月9日电 (王宇 杜欣) 2023年中国杂技春晚录制工作将于10日晚在河南省周口启动。春节期间，这台中国杂技春晚将通过荧屏走进千家万户。 记者9日从现场导演组了解到，目前已有10多个来自全国各地杂技演艺界的顶尖团队汇聚周口，开始为期3天的杂技春晚节目录制工作，春节期间将在中央电视台、河南卫视及全媒体平台联袂播出。 2023年中国杂技春晚录制演出地点在周口野生动物世界艺术中心大剧院，该剧院总投资2亿元，占地3600平方米，建筑面积5800平方米，融合了3D技术、多维影院、数字成像、实时播控、环绕式声效、舞台激光等现代科技，可同时容纳1500名观众。
图为2023年中国杂技春晚录制现场外景。杜欣 摄 据了解，晚会依托周口历史文化，在淮阳太昊陵、鹿邑太清宫等地拍摄了外景，深度挖掘周口“老子”文化根基，打造全新Q版“老子”IP形象，打响周口杂技在全国乃至全世界的知名度。晚会演出节目均为中国杂技家协会推荐、荣获2023年中国金菊奖的金奖作品。 “北有吴桥，南有周口。” 周口与杂技有着不解之缘。史料记载，在春秋时期，周口就有众多民间艺人以杂耍技艺谋生，可谓源远流长。2004年，周口被命名为“中国杂技之乡”，是全国最早的市级“中国杂技之乡”。 “我们将按照世界水平、国内一流标准精心筹备，助力家乡办好中国杂技春晚，共同创造更多属于周口的高光时刻。”周口野生动物世界总经理张玉玺说，他们有信心为全国观众奉上一道杂技盛宴，让周口杂技叫响全国、走向世界。 （文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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